{"id":413,"date":"2020-02-01T10:18:01","date_gmt":"2020-02-01T10:18:01","guid":{"rendered":"https:\/\/la-marque.org\/?page_id=413"},"modified":"2020-02-01T10:24:15","modified_gmt":"2020-02-01T10:24:15","slug":"thales","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/la-marque.org\/index.php\/thales\/","title":{"rendered":"Thales"},"content":{"rendered":"\n

L’origine de Thales<\/a> remonte \u00e0 1893 avec la cr\u00e9ation de la Compagnie Fran\u00e7aise Thomson- Houston et la CSF (Compagnie G\u00e9n\u00e9rale de T\u00e9l\u00e9graphie Sans Fil) cr\u00e9\u00e9e en 1918.
Activit\u00e9s : a\u00e9ronautique, espace, transport terrestre, s\u00e9curit\u00e9, d\u00e9fense
<\/p>\n\n\n\n

Capitalisation boursi\u00e8re<\/strong> au 5 juillet 2019 : 22,62 Md<\/p>\n\n\n\n

Nombre total d’actions et de droits de vote au 31 mai 2019 <\/strong>(source Thales)<\/p>\n\n\n\n

Nombre d’actions :<\/td>  213 198 889<\/strong><\/td><\/tr>
Droits de vote<\/strong><\/td>
<\/td><\/tr>
nombre total th\u00e9orique : <\/td>  314 286 638  <\/strong>(y. c. autod\u00e9tention)<\/td><\/tr>
nombre total exer\u00e7ables :<\/td>  313 590 617<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Structure de l’actionnariat de Thales au 31 d\u00e9cembre 2018 <\/strong>(source Thales)<\/p>\n\n\n\n

Au  31 d\u00e9cembre 2018<\/td>Actions<\/td>en %<\/td>Droits 
de votes<\/td>		en %<\/td><\/tr>
\u00c9tat (a)<\/td>54 788 714<\/td> 25,71 %<\/td>109 577 428<\/td>35,68 % <\/td><\/tr>
Dassault Aviation<\/td>52 531 431<\/td>24,65 % <\/td>87 185 780 <\/td>28,39 % <\/td><\/tr>
Thales<\/td>648 295<\/td>0,30 %<\/td>–<\/td>–<\/td><\/tr>
Salari\u00e9s<\/td>5 575 167<\/td>2,62 %<\/td>10 348 317<\/td>3,37%<\/td><\/tr>
Public<\/td>99 560 474<\/td>46,72 %<\/td>99 998 607<\/td>32,56 %<\/td><\/tr>
Total<\/td>213 104 081<\/td>100,00 %<\/td>307 110 132<\/td>100,00 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

R\u00e9partition du capital de Thales au 31 d\u00e9cembre 2015<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Actionnaires individuels et institutionnels<\/td>46,0 %<\/td><\/tr>
Secteur public<\/td>26,0 %<\/td><\/tr>
Dassault aviation<\/td>24,9 %<\/td><\/tr>
Salari\u00e9s<\/td>2,7 %<\/td><\/tr>
Autocontr\u00f4le<\/td>0,4 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Thales<\/strong> <\/a>: R\u00e9partition du capital au 31 d\u00e9cembre 2012. D’apr\u00e8s les rapports annuels publi\u00e9s sur Internet et sous-r\u00e9serve d’une erreur de saisie. <\/p>\n\n\n\n


<\/td>		R\u00e9partition en %
du capital<\/td>		R\u00e9partition en % des droits de vote<\/td><\/tr>
Secteur Public<\/td>27,08 %<\/td>37,01 %<\/td><\/tr>
Dassault Aviation
Autocontr\u00f4le
Salari\u00e9s
Actionnaires individuels et institutionnels<\/td>		25,96 %
1,38 %
3,05 %
42,53%<\/td>		29,50 %
3,99 %
29,50%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Thales<\/strong> <\/a>: Capital au 31 d\u00e9cembre 2011. D’apr\u00e8s les rapports annuels publi\u00e9s sur Internet et sous-r\u00e9serve d’une erreur de saisie. <\/p>\n\n\n\n

R\u00e9partition du capital par investisseurs<\/strong>
<\/td>		R\u00e9partition du %
du capital<\/td><\/tr>
Secteur Public(a)<\/strong>
TSA et sa filiale Sofivision (a)
Sogepa
\u00c9tat fran\u00e7ais <\/td>		27,08<\/strong> %<\/strong>
27,08 %
–
–<\/td><\/tr>
Dassault Aviation
Thales(b)
Salari\u00e9s
Autres actionnaires<\/td>		25,96 %
1,75 %
3,14 %
42,07%<\/td><\/tr>
Total<\/td>100 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

(a) Aux termes du pacte d\u2019actionnaires avec Dassault Aviation (le \u00abPartenaire Industriel \u00bb, cf. AMF 27-11-2008), le \u00ab Secteur Public \u00bb comprend TSA et sa filiale Sofi vision, \u00e0 l\u2019exclusion de Sogepa et de l\u2019\u00c9tat directement.<\/em>
(b) L\u2019auto-d\u00e9tention est compos\u00e9e de 596 449 actions au porteur dans le cadre d\u2019un contrat de liquidit\u00e9 et de 2 945 724 actions au nominatif pur.<\/em> <\/p>\n\n\n\n

Thales<\/strong> <\/a>: Capital au 31 d\u00e9cembre 2007. D’apr\u00e8s les rapports annuels publi\u00e9s sur Internet et sous-r\u00e9serve d’une erreur de saisie. <\/p>\n\n\n\n

R\u00e9partition du capital par investisseurs<\/strong> <\/td>R\u00e9partition du %
du capital<\/td><\/tr>
Secteur Public<\/strong>
TSA(a) et sa filiale Sofivision
Sogepa (a)
\u00c9tat fran\u00e7ais (b)<\/td>		26,56<\/strong> %<\/strong>
26,56 %
–
–<\/td><\/tr>
Partenaire Industriel<\/strong>
Alcatel-Lucent Participations
Groupe Industriel Marcel Dassault (GIMD) (c)<\/td>		20,80 %<\/strong>
20,80 %
–<\/td><\/tr>
Capital flottant<\/strong><\/td>52,64 %<\/strong><\/td><\/tr>
Total<\/td>100 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

(a) Soci\u00e9t\u00e9s d\u00e9tenues \u00e0 100 % par l\u2019\u00c9tat fran\u00e7ais (Sogepa n\u2019est pas signataire du pacte d\u2019actionnaires, conclu le 5 janvier 2007, entre TSA et Alcatel-Lucent, qui s\u2019est substitu\u00e9 aux pr\u00e9c\u00e9dents pactes conclus en 1998).<\/em>
(b) Y compris une action sp\u00e9cifique (voir page 149).<\/em>
(c) GIMD n\u2019est pas signataire du pacte d\u2019actionnaires, conclu le 5 janvier 2007, entre TSA et Alcatel-Lucent, qui s\u2019est substitu\u00e9 aux pactes pr\u00e9c\u00e9dents conclus en 1998.<\/em>
(d) Conform\u00e9ment \u00e0 la d\u00e9finition du flottant retenue depuis le 1er d\u00e9cembre 2003 pour le calcul des indices d\u2019Euronext Paris par le Conseil Scientifique des Indices. Cette d\u00e9finition prend en compte la totalit\u00e9 du capital \u00e9mis par les soci\u00e9t\u00e9s diminu\u00e9 de l\u2019autocontr\u00f4le, des actions d\u00e9tenues directement ou indirectement par des fondateurs et\/ou par l\u2019\u00c9tat, des blocs contr\u00f4lant, ainsi que des actions li\u00e9es par un pacte d\u2019actionnaires n\u2019entrant pas dans les cat\u00e9gories pr\u00e9cit\u00e9es, et des participations analys\u00e9es comme stables.<\/em>
(e) (Voir le rapport d’activit\u00e9 sur le site de Thales) Actions d\u00e9tenues par les salari\u00e9s dans un Plan d\u2019\u00c9pargne d\u2019Entreprise ou dans un Fonds Commun de Placement d\u2019Entreprise.<\/em> <\/p>\n\n\n\n

Thales<\/strong> <\/a>: Capital au 31 d\u00e9cembre 2003. D’apr\u00e8s les rapports annuels publi\u00e9s sur Internet et sous-r\u00e9serve d’une erreur de saisie. <\/p>\n\n\n\n

R\u00e9partition du capital par investisseurs<\/strong> <\/td>R\u00e9partition du %
du capital<\/td><\/tr>
Secteur Public<\/strong>
TSA(a) et sa filiale Sofivision
Sogepa (a)
\u00c9tat fran\u00e7ais (b)<\/td>		31,28<\/strong> %<\/strong>
30,65 %
00,63 %
–<\/td><\/tr>
Partenaire Industriel<\/strong>
Alcatel-Lucent Participations
Groupe Industriel Marcel Dassault (GIMD) (c)<\/td>		15,18 %<\/strong>
09,46 %
05,72 %<\/td><\/tr>
Capital flottant<\/strong><\/td>53,54 %<\/strong><\/td><\/tr>
Total<\/td>100 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

(a) Soci\u00e9t\u00e9s d\u00e9tenues \u00e0 100 % par l\u2019\u00c9tat fran\u00e7ais (Sogepa n\u2019est pas signataire du pacte d\u2019actionnaires, conclu le 5 janvier 2007, entre TSA et Alcatel-Lucent, qui s\u2019est substitu\u00e9 aux pr\u00e9c\u00e9dents pactes conclus en 1998).<\/em>
(b) Y compris une action sp\u00e9cifique (voir page 149).<\/em>
(c) GIMD n\u2019est pas signataire du pacte d\u2019actionnaires, conclu le 5 janvier 2007, entre TSA et Alcatel-Lucent, qui s\u2019est substitu\u00e9 aux pactes pr\u00e9c\u00e9dents conclus en 1998.<\/em>
(d) Conform\u00e9ment \u00e0 la d\u00e9finition du flottant retenue depuis le 1er d\u00e9cembre 2003 pour le calcul des indices d\u2019Euronext Paris par le Conseil Scientifique des Indices. Cette d\u00e9finition prend en compte la totalit\u00e9 du capital \u00e9mis par les soci\u00e9t\u00e9s diminu\u00e9 de l\u2019autocontr\u00f4le, des actions d\u00e9tenues directement ou indirectement par des fondateurs et\/ou par l\u2019\u00c9tat, des blocs contr\u00f4lant, ainsi que des actions li\u00e9es par un pacte d\u2019actionnaires n\u2019entrant pas dans les cat\u00e9gories pr\u00e9cit\u00e9es, et des participations analys\u00e9es comme stables.<\/em>
(e) (Voir le rapport d’activit\u00e9 sur le site de Thales) Actions d\u00e9tenues par les salari\u00e9s dans un Plan d\u2019\u00c9pargne d\u2019Entreprise ou dans un Fonds Commun de Placement d\u2019Entreprise.<\/em> <\/p>\n\n\n\n

Mise \u00e0 jour<\/strong> : 5 juillet 2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’origine de Thales remonte \u00e0 1893 avec la cr\u00e9ation de la Compagnie Fran\u00e7aise Thomson- Houston et la CSF (Compagnie G\u00e9n\u00e9rale de T\u00e9l\u00e9graphie Sans Fil) cr\u00e9\u00e9e en 1918.Activit\u00e9s : a\u00e9ronautique, espace, transport terrestre, s\u00e9curit\u00e9, d\u00e9fense Capitalisation boursi\u00e8re au 5 juillet 2019 : 22,62 Md Nombre total d’actions et de droits de vote au 31 mai 2019 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-413","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la-marque.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/la-marque.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/la-marque.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la-marque.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la-marque.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=413"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/la-marque.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":418,"href":"https:\/\/la-marque.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/413\/revisions\/418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la-marque.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}