{"id":397,"date":"2020-02-01T09:09:34","date_gmt":"2020-02-01T09:09:34","guid":{"rendered":"https:\/\/la-marque.org\/?page_id=397"},"modified":"2020-02-01T09:24:42","modified_gmt":"2020-02-01T09:24:42","slug":"renault","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/la-marque.org\/index.php\/renault\/","title":{"rendered":"Renault"},"content":{"rendered":"\n<p>1898 : La Soci\u00e9t\u00e9 Renault Fr\u00e8res est cr\u00e9\u00e9e pour fabriquer des v\u00e9hicules automobiles et exploiter des brevets d\u2019invention relatifs \u00e0 l\u2019automobile.<br><\/p>\n\n\n\n<p> <strong>R\u00e9partition du capital du <a href=\"https:\/\/group.renault.com\/groupe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"groupe Renault (s\u2019ouvre dans un nouvel onglet)\">groupe Renault<\/a> au 31 d\u00e9cembre 2018 <\/strong>(Source Renault)<br>Nombre d&rsquo;actions : 295 722 284<br>Capitalisation boursi\u00e8re au 10 juillet 2019 : 15,37 Md euros <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Public<\/td><td>62,74 %<\/td><\/tr><tr><td>\u00c9tat fran\u00e7ais<\/td><td>15,01 %<\/td><\/tr><tr><td>Nissan<\/td><td>15,00 %<\/td><\/tr><tr><td>Daimler Pension Trust e.V.<\/td><td>3,10 %<\/td><\/tr><tr><td>Salari\u00e9s (La part des titres d\u00e9tenus par les salari\u00e9s et anciens salari\u00e9s pris en compte dans cette cat\u00e9gorie correspond aux actions d\u00e9tenues dans des FCPE ( Fonds Communs de Placement d&rsquo;Entreprise)<\/td><td>2,44 %<\/td><\/tr><tr><td>Auto-d\u00e9tention<\/td><td>1,71 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p> <strong><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.renault.com\/fr\/groupe\/pages\/groupe.aspx\" target=\"_blank\">Renault<\/a> <\/strong>&#8211; 2012 (31\/12\/2012)&nbsp; d&rsquo;apr\u00e8s les rapports annuels publi\u00e9s sur Internet et sous-r\u00e9serve d&rsquo;une erreur de saisie.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Nombre de titres d\u00e9tenus : 295 722 284<\/td><\/tr><tr><td><strong>Public<\/strong><\/td><td>62,55 %<\/td><\/tr><tr><td><strong>Etat Fran\u00e7ais<\/strong><\/td><td>15,01 %<\/td><\/tr><tr><td><strong>Nissan Finance. Co., Ltd.<\/strong><\/td><td>15 %<\/td><\/tr><tr><td><strong>Daimler AG<\/strong><\/td><td>3,10 %<\/td><\/tr><tr><td><strong>Salari\u00e9s <sup>(1)<\/sup><\/strong><\/td><td>2,97 %<\/td><\/tr><tr><td><strong>Auto-d\u00e9tention<\/strong><\/td><td>1,37 %<\/td><\/tr><tr><td><em>(1) La part des titres d\u00e9tenus par les salari\u00e9s et anciens salari\u00e9s pris en compte dans cette cat\u00e9gorie, correspond aux actions d\u00e9tenues dans des FCPE.<\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p> <strong><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.renault.com\/fr\/groupe\/pages\/groupe.aspx\" target=\"_blank\">Renault<\/a> <\/strong>&#8211; 2005&nbsp;d&rsquo;apr\u00e8s les rapports annuels publi\u00e9s sur Internet et sous-r\u00e9serve d&rsquo;une erreur de saisie. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Public<\/strong><\/td><td>62,72 %<\/td><\/tr><tr><td><strong>Etat Fran\u00e7ais<\/strong><\/td><td>15,33 %<\/td><\/tr><tr><td><strong>Nissan<\/strong><\/td><td>15 %<\/td><\/tr><tr><td><strong>Salari\u00e9s<\/strong><\/td><td>3,6%<\/td><\/tr><tr><td><strong>Auto-d\u00e9tention<\/strong><\/td><td>3,35 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.renault.com\/fr\/groupe\/pages\/groupe.aspx\" target=\"_blank\">Renault<\/a> <\/strong>&#8211; R\u00e9partition du capital et des droits de vote au 31 d\u00e9cembre 1997&nbsp;d&rsquo;apr\u00e8s les rapports annuels publi\u00e9s sur Internet et sous-r\u00e9serve d&rsquo;une erreur de saisie. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Etat Fran\u00e7ais<\/strong><\/td><td>44,22 %<\/td><\/tr><tr><td><strong>Groupe Templeton (1)<\/strong><\/td><td>4,96 %<\/td><\/tr><tr><td><strong>Actionnaires partenaires et associ\u00e9s<\/strong><br>Lagard\u00e8re Groupe : 1,55<br>Banque Nationale de Paris : 1,41<br>Caisse des D\u00e9p\u00f4ts et Consignations : 1,04<br>Union de Banques Suisses : 0,60<br>Banque Cantonale Vaudoise : 0,50<br>Bayerische Landesbank : 0,40<br>Lazard Fr\u00e8res et Compagnie : 0,40<br>AGF IART : 0,26<br>AGF Vie : 0,26<br>Groupe ING : 0,25<br>Commerzbank : 0,25<br>Caisse Centrale des Banques Populaires : 0,20<br>Rh\u00f4ne-Poulenc Finance : 0,15<\/td><td>7,02 %<\/td><\/tr><tr><td><strong>Public, dont salari\u00e9s du Groupe et autres (2)<\/strong><\/td><td>43,54 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p> <em>(1) Gestionnaire de fonds am\u00e9ricain.<\/em><br><em>(2) Aucun autre actionnaire d\u00e9tenant plus de 0,5 % du capital ne s\u2019est d\u00e9clar\u00e9 au 31 d\u00e9cembre 1997. A cette date, les salari\u00e9s et anciens salari\u00e9s du Groupe d\u00e9tenaient 4,03 % du capital de Renault, en titres faisant l&rsquo;objet d&rsquo;une gestion collective ou inscrits en nominatif pur. Renault d\u00e9tient directement ou \u00e0 travers Cofiren, filiale \u00e0 100 % du Groupe, 0,69 % du capital. Ces actions proviennent du fonds de stabilisation du march\u00e9 des certificats d&rsquo;investissement d\u00e9tenus avant l&rsquo;ouverture du capital de Renault par les salari\u00e9s et anciens salari\u00e9s.<\/em> <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Date de mise \u00e0 jour<\/strong> : 1er f\u00e9vrier 2020<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1898 : La Soci\u00e9t\u00e9 Renault Fr\u00e8res est cr\u00e9\u00e9e pour fabriquer des v\u00e9hicules automobiles et exploiter des brevets d\u2019invention relatifs \u00e0 l\u2019automobile. R\u00e9partition du capital du groupe Renault au 31 d\u00e9cembre 2018 (Source Renault)Nombre d&rsquo;actions : 295 722 284Capitalisation boursi\u00e8re au 10 juillet 2019 : 15,37 Md euros Public 62,74 % \u00c9tat fran\u00e7ais 15,01 % Nissan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-397","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la-marque.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/la-marque.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/la-marque.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la-marque.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la-marque.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=397"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/la-marque.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/397\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":406,"href":"https:\/\/la-marque.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/397\/revisions\/406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la-marque.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}